6月23日，由中冶寶鋼技術(shù)承接的德國(guó)西馬克公司總承包印度某鋼廠RSP厚板坯轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車(chē)，順利裝車(chē)發(fā)往軍工路碼頭，即將裝船運(yùn)往印度奧里薩邦。

該項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)由兩臺(tái)橫向長(zhǎng)橫梁與兩臺(tái)縱向移動(dòng)小車(chē)呈“井”字形疊合而成，臺(tái)車(chē)工作臺(tái)面長(zhǎng)度超過(guò)16.6米，寬度超過(guò)5.4米，結(jié)構(gòu)形式與以往承接的各型臺(tái)車(chē)有很大的區(qū)別，車(chē)輛主車(chē)架自重超過(guò)40噸，大大超過(guò)以往臺(tái)車(chē)單件車(chē)架的自重。該設(shè)備的總重量約97噸，構(gòu)件需要解體成部件狀態(tài)發(fā)往用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)。